Hvordan finansierer du bedst en ny bil?

En ny bil kan hurtigt blive en dyr fornøjelse, trods afgifterne ved årsskiftet er blevet reduceret. Afgifterne har ganske vist haft en positiv indflydelse på det samlede danske bilmarked, men dette til trods har Danmark stadig nogle af verdens højeste afgifter på biler, hvilket sænker købelysten hos mange.

De reducerede afgifter har været målrettet fabriksnye biler. Det har dog haft en positiv effekt på hele markedet, eftersom incitamentet til at købe nyt samtidig betyder, at markedet for brugte biler er blevet markant større. I takt med at udbuddet er blevet større, mens efterspørgslen ikke har fulgt med i samme hastighed, har det betydet lavere priser for nye såvel som brugte biler.

Er det altid fornuftigt at købe nyt?

Der er en luksuriøs glæde ved at købe en ny bil. Du er den første til at køre i den, og der er ingen andre som har slidt på køretøjet eller på anden vis beskadiget bilen i et omfang, som kan komme dig til ulempe. Dette giver en sikkerhed for, at du ikke overser væsentligheder ved bilen, som man nu kan gøre ved at handle brugt. Samtidig kan du gennem din to års reklamationsret undgå ubehagelige regning ved fejl på bilen.

Der er dog et enormt værditab ved at handle nyt. Det er almenkendt at du taber flere tusinde kroner blot ved at køre fra forhandleren, og inden for de første par år afskriver du stor værdi. Prioriterer du at beholde bilen i lang tid, er dette værditab blot en del af den samlede afskrivning, hvor afskrivningskurven er stejlest i starten og derefter knækker til en svagt nedadgående linje.

Prioriterer du derimod at køre i en forholdsvis ny bil hele tiden og derfor forventer at foretage en udskiftning inden for 2-4 år, skal du overveje købet af en ny bil. Værditabet er nemlig så stort i starten, at du ved at købe ny bil hver 3-4 år kontinuerligt oplever det stejleste stykke af afskrivningskurven. Det er med andre ord altid dig som tager det største tab, hvorefter den nye ejer har fornøjelsen af den mindre nedadgående kurve.

Er du blandt de som ønsker at udskifte bilen jævnligt, bør du overveje at lease et køretøj i stedet for at erhverve dig en ny på traditionelt vis. Leasing er det samme som at leje en bil, hvor du ved kontraktindgåelse aftaler leasingperioden. Typisk leaser du en bil 2-3 år, mens du dog også kan lease 1 år hos nogle udbydere. Forhandleren tager ved leasing det indledende værditab, mens du betaler en månedlig ydelse for leje af bilen. Læg dog mærke til, at der oftest er en begrænsning på, hvor mange kilometer du må tilbagelægge om året i en leaset bil. Så kører du meget, skal du enten omlægge din kørsel eller fravælge leasing som en mulighed.

Er der andre alternativer?

Af alternativer til nye biler skal brugte nævnes som en oplagt mulighed. For at tage ulempen ved sådanne brugte biler først, så er det nødvendigt at undersøge bilen grundigt før købet, så du ikke overser mangler, skader, rust m.m. Ved at handle gennem forhandler er du sikret seks måneders garanti, mens du ved privatkøb ikke er berettiget til nogen form for garanti eller fortrydelsesret. Ved privatkøb gælder reglen om ”købt som beset”, altså at bilen er købt som besigtiget.

Fordelen er på den anden side, at du får bilen væsentlig billigere samt ikke har den stejle afskrivningskurve inden for dit ejerskab. En anbefaling er, at du før købet laver en aftale med en kompetent mekaniker som du har tillid til, hvor så denne skal efterse bilen på dine vegne. På denne måde får du en objektiv vurdering af bilen, som du så kan bruge til at vurdere købssituationen ud fra. Ved væsentlige mangler kan du altid opsøge en autoophug leverandør, eftersom de altid mulighed for at fremskaffe de efterspurgte reservedele.

Har du ikke økonomisk mulighed for at købe hverken ny eller brugt bil, er leasing et velegnet alternativ pga. en lav månedlig ydelse. Der er dog flere ting ved leasing, som du bør kende til, før du begiver dig ud i denne mulighed. FDM giver i deres oversigt en fin indsigt i hvilke aspekter, som du skal kende til. Du kan finde guiden her.

Skrevet af Lars Pedersen